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美军CH-47“支奴干”直升机。美军 |
中评社北京9月14日电/近期,多型美军多型军用飞机因事故停飞,军用
致使其军用飞机出现严重缺口。飞机飞 8月30日,因事美陆军发言人宣称,故停由于CH-47“支奴干”直升机频繁发生发动机起火事故,美军美陆军已宣布停飞约400架该型直升机。多型据悉,军用发动机制造商霍尼韦尔公司在调查后声称,飞机飞此次事故是因事
由美军使用了非原厂生产的输油管O型密封圈导致燃油泄漏而引发。 事实上,故停这已是美军1个多月以来美军停飞的第三款军用飞机了。8月16日,多型因连续发生2起坠毁事故,军用美空军宣布停飞所有现役52架CV-22“鱼鹰”倾转旋翼运输机。经初步调查,事故缘于连接发动机和螺旋桨旋翼的离合器松动,导致飞机无法保持平衡最终坠毁。7月29日,美空军宣称,因推进弹射座椅的爆炸药筒存在故障,可能影响飞行员紧急逃生,已暂时停飞全部F-35A战斗机。 分析人士认为,多型军用飞机因故障停飞给美军带来巨大压力。比如,作为美陆军的重要装备之一,此次全面停飞CH-47“支奴干”直升机将严重影响美陆军遂行作战行动的后勤保障能力。美陆军调查结果称,由于原厂配件价格昂贵且保养周期过长,美陆军不得不使用非原厂生产的O型密封圈。事实上,这体现出美军内部一贯对装备维修保养不重视、管理混乱、流程复杂等问题。 值得注意的是,美空军9月2日发表声明称,已决定全面复飞CV-22“鱼鹰”倾转旋翼运输机。美国空军特种作战司令部公共事务负责人海斯表示,在查明事故原因前,美方将训练飞行员在理解机体特性的基础上,采取降低风险的措施,有效应对可能发生的问题。言下之意,对于CV-22“鱼鹰”运输机当前出现的问题尚无解决方案,再发生类似情况只能靠飞行员自己。 来源:中国国防报
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