中新社北京5月12日电 (记者 陈溯)经历过疫情的单月销售寒冬，中国汽车工业协会11日公布的销售数据显示，2020年4月，逾万汽车销售达207万辆，辆中环比增长43.5%，国汽同比增长4.4%，车消结束了中国汽车市场自2018年7月以来连续21个月的单月下滑。中国汽车消费回暖了吗？
值得注意的销售是，全国乘用车市场信息联席会(简称：乘联会，逾万CPCA)当天也公布了4月汽车销量数据，辆中显示4月份中国汽车零售销量为142.9万辆，国汽环比3月上涨了36.6%，车消同比下降5.6%，单月但也已是销售今年走势最好的月份。两组数据哪个准确？
中国国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青在接受中新社记者采访时表示，逾万两组数据统计指标有所不同，乘联会统计的是终端零售量，而中国汽车工业协会统计的是批发量，两组数据差了流通库存的环节。此外，中汽协是较权威的行业协会，分析时通常更倾向于使用中汽协的数据。
“对于汽车行业的分析要看趋势。”王青表示，相比于二三月份，汽车销量同比增速正在快速恢复。
方正证券首席策略分析师胡国鹏向记者表示，4月份的汽车销售数据已经比3月份好多了，预计五六月份还会延续正增长的态势，“阶段性的回升是回来了”。
胡国鹏表示，随着中国复产复工，民众收入预期在好转，金融流动性也呈现出向好态势，此外，当前国家正积极促进汽车消费，地方政府也出台了诸多补贴、信贷优惠、以旧换新等刺激汽车消费的政策，真金白银的政策很好地促进了汽车消费的修复。
2月以来，由于疫情防控的需要，很多民众不敢外出购物，前期积压的购买力在国内疫情控制后得到释放。另外，根据Ipsos统计，相较于疫情前出行主要以公共交通为主，疫情过后私家车的用车需求高达66%，而对公交/地铁的需求占比为24%，这一心理也推高了人们对汽车的需求。
(责任编辑：时尚)
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