计划7月30日投入试运营！长春将开设东部快速公交线路，与轨道交通2、3、8号线和在建6、7号线形成换乘

原标题：计划7月30日投入试运营！计划交通长春将开设东部快速公交线路，月日营长与轨道交通2、投入3、试运8号线和在建6、开设快速7号线形成换乘

7月29日，东部长春市政府新闻办召开2022年长春市交通综合治理新闻发布会，公交轨道中国吉林网获悉，线路形成年初以来，号线和建号线换乘按照长春市政府实施交通综合治理的计划交通总体部署，市交通运输局始终把公交优先放在首位，月日营长加快公交基础设施建设，投入优化公交线网布局，试运提升公交供给能力和服务水平，开设快速吸引和鼓励市民选择绿色出行方式。东部

增加公交服务供给

采取线路延长、调整走向、增设站点等方式，在北湖、高新、净月、南部新城等区域调整公交线路35条；通过开设区域内微循环、衔接轨道交通等方式，8月底前新增公交线路20条；采取市场化运作的方式开通414条定制线路，为中小学生提供定制专线公交服务。

优化公交线路运营组织

缩短车隔50条、提前发车时间10条、延长与轨道交通衔接线路末车时间50条、增加配车30条，提高公交吸引力。虽受疫情影响，7月份公共交通日均客运量达到176万人次，同比增长7%。

开设东部快速公交线路

利用东部快速路桥下道路空间，在轨道交通未覆盖区域开设一条快速公交线路，南起净月区天普路，北至北湖开发区大学城路，全长25.5公里，设站25处，与轨道交通2、3、8号线和在建6、7号线形成换乘，配备车辆40台，车隔5-7分钟，票价2元，全路段设置公交专用车道，计划7月30日投入试运营，解决沿线市民乘坐公交快速出行需求。

推进公交乘车便利化

加快公交智能化管理平台建设，8月底前实现手机APP实时查询公交车到离站信息，方便乘客候车。

在绿色出行方面，重点满足市民多样化出行需求，持续增加公交线网覆盖，加快推进轨道、公交、共享自行车站点零换乘，不断提高公交分担率，打造快速、准时、舒适、智慧的城市公共交通体系，积极引导市民绿色出行。

下一步长春市将继续在轨道交通未覆盖区域谋划快速公交建设，满足长运距、跨区域的快速公交出行需求；继续优化调整公交线网，为城市周边新建成区域提供公交出行保障；围绕轨道交通末端站点，规划开通一批社区巴士，解决市民出行最后一公里问题。

中国吉林网 吉刻APP 记者 王昕

(责任编辑：知识)