特斯拉毛利创4年来最低 马斯克一言更是让其盘后跌近5%

财联社7月20日讯（编辑 周子意）特斯拉股价周三盘后下跌超4%，拉毛利创为何？

　　当地时间周三（7月19日），年最特斯拉公布其二季度报，低马跌近虽然整体营收好于市场预期，斯克但毛利率却出现16个季度（相当于4年）以来的言更最低水平。

　　4月至6月特斯拉毛利率降至18.2%，盘后与去年同期公布的拉毛利创25%的毛利率相差甚远。或许这与今年一季度至今特斯拉主打的年最“价格战”有很大的关联。

　　较低的低马跌近价格、加上美国和其他地方政府对电动汽车购买者的斯克税收减免，使特斯拉在二季度期间的言更全球交付量达到创纪录的46.6万辆，但频频降价影响了其盈利能力。盘后

　　自去年年底以来，拉毛利创该公司在美国、年最中国和其他市场多次大幅降价，低马跌近并增加了折扣和其他激励措施，以减少库存，并试图抵御竞争和经济不确定性。

　　例如，特斯拉今年将其Model Y远程版车型在美国的售价已下调了四分之一，至50490美元。

　　继续降价

　　即便毛利率跌至四年最低点，特斯拉CEO马斯克周三还是“头铁”道，尽管他与竞争对手的全面价格战挤压了该公司的利润率，不过他仍将继续在“动荡时期”再次下调电动汽车的价格。

　　特斯拉股价一开始在盘后基本持平，马斯克这番言论一出，该股盘后跌近5%。

　　马斯克还补充道，“我认为牺牲利润率来生产更多汽车是有道理的…如果宏观经济状况不稳定，特斯拉将不得不降低价格。”

　　Wedbush分析师在一份报告中表示，“多轮激进的降价使特斯拉处于强势地位，现在该公司将进一步将其成功货币化。”

　　此外，特斯拉仍旧维持2023年180万辆的产量目标，但表示由于工厂升级，计划在夏季短暂停工，所以第三季度的产量将略有下降。

　　持有特斯拉股票的环球投资公司（Global Investments）投资组合经理Thomas Martin指出，“这是一条微妙的界线。”

　　“特斯拉试图把价格定得合适，这样以来对产品的需求就会上升，然后他们希望尽可能高效地运营工厂……他们不想增加库存。”

责任编辑：李园

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