开了燃油车再开纯电车，二者差距真的大，浅谈8点不同给大家参考

    纯电汽车的开燃考发展其实真正来算的话，还不到10年，油车基本上早期的再开车企都是在2016年左右开始研发的，对于当年第一批吃螃蟹的纯电车者差距车主来说，开了这么些年的大浅纯电车，与开燃油车相比，谈点其中的不同感受还是有很多的，不可否认，家参纯电汽车有很多优势之处，开燃考但时至今日，油车它的再开缺点也依然明显，今天我们就来聊一聊这其中的纯电车者差距差异。差异一、大浅电动汽车确实省钱开了纯电汽车之后，谈点我就再没有关心过油价，不同相反，我只会关注去哪里充电更便宜。以前开燃油车的时候，算一下平均一公里要花5到8毛钱的油钱，一次加油几百块，现在想想都心疼，但是现在开电动车之后，一公里顶多1到两毛钱，从来不关注这个了。自从家里装了充电桩之后，更是如此，平时都是回家充电，偶尔在外面充电，不过最近外面的充电桩涨价了，还是有点关注这个。但整体算下来，纯电车在油费这块，确实优势太大了。差异二、开纯电车之后越来越懒了现在出门，只要超过2公里，一定要开车出门，就是不愿意走路了，因为便宜，在以前开燃油车的时候，出门买个菜，两三公里的路，都是腿过去腿回来的，没办法，电车出这点门，根本不会跟原来那样去担心费油。差异三、出门不用“看黄历”不限号不限牌啊，随时出门都可以，以前开燃油车，周三限行，每次出门都要习惯性的想一下今天星期几，都快有强迫症了，偶尔着急忙慌的出门，车开到半路才想起来今天周三，没办法只好就近停车，再打个车走，非常闹心。而且现在基本上一线城市都是要摇号，没名额。但电动车就不一样，不限号不限行，真心方便。差异四、操作感非常足电动汽车的三电系统天然优势，电机功率更高，同样的转速能提供更大的动力，这不是说说玩的，你们去看看现在电动车的加速成绩就知道了，破百的成绩，远远优于传统的燃油车，不夸张的说，20万级别的电动车完全能和40万级别的燃油车相比。电动车在起步，加速等这些基本方面，给司机的感受真的不一样，推背感十足。此外，新能源车在车内的配置上真的是远超传统燃油车的，智能辅助驾驶，自动巡航，自动跟车，自动变道等等，这些在传统高端车型上才能全部配置的功能，十几二十万的电动车统统都有，真没法比。说完好处，我们来说说坏处差异5、充电问题充电慢充电难的问题，一直没办法很好的解决，毕竟是汽车，又不像电动二轮车，没电了可以直接换电池。充个电快的半小时，慢的就直接在家里充一夜，这点确实没法和燃油车比。如果你开车在外，就更麻烦，外面的充电桩要赚钱的，电价高不说，遇到排队的情况更难受，传统加油站你怎么排队，有个半小时也够了吧？新能源汽车就不行，遇到排队的情况，多数时候只能去找另一家的充电桩。有时候还会碰到燃油车占了充电桩位置的，更加无语。我有个朋友也开新能源车，小区比较老旧，不允许装私家充电桩，没办法，要么只能去外面充，要么只能偷偷飞线充电，搞得跟做贼一样，体验确实不好。另外如果你是跑长途的话，服务区的充电桩真的不多，有时候还会碰到排队的，碰到充电桩不兼容的，碰到充电桩坏了的，各种注册登记，很耽误时间。差异六、贬值问题传统的燃油车，你开个三五年，保值个5-7成，一般没啥问题，但是新能源车就不行了，我一辆2019年的北汽新能源，买的时候17万，现在想出手，二手车商价格都不给你开，碰到愿意开口的，直接问我一万卖不卖？要是同价位的其他燃油车，我卖个七八万应该没问题吧？这些都是隐形亏损，要是你去细细算一下这笔账，这新能源车肯定是亏的。差异七、续航问题开新能源汽车，就跟用手机一样的，电量低于80%我就开始焦虑了，就要想我还能跑多少公里，不自觉的开始规划路线，想一下下次到哪里充电了。冬天不敢出远门，夏天不敢开空调，太费电了，特别是冬天，续航直接打6折，跑个200公里就要找充电桩了。特别是后面电量不多的时候，基本上开一分钟就要看一下电量，那种感觉，谁开谁知道。差异八、新能源车省油，但真不省钱如果你细细算一下用车的全部帐，真的不省钱，首先，新能源的车，价格普遍要比燃油车贵的，然后算一下贬值率，光是这两个大头，可能就直接填掉了燃油车的油费了，甚至超出了很多，然后你看看每年的维修保养，保险等等。所以说啊，开新能源车，真的不省钱。但现在你要我开回燃油车，我还真不愿意，真的，驾驶感受不一样，如果你想单纯的省点钱，就不要去看这些价格比较高的新能源车，如果只是代代步，真心推荐五菱宏光MINEV这一类的车，一来车价不高，二来这种车的保值率也还可以，关键开起来方便，停车什么的都好说。如果你对车有要求，那新能源车还是值得你去研究研究的，但是一定要记得综合考虑你所在地的用车环境，充电桩是不是够，停车方不方便，家里能不能装充电桩，如果是偏远地区或者是北方的，我真不推荐你现在买纯电的汽车。不知道大家是怎么看这个问题的，有什么想说的，可以在评论区分享给大家。#头号新车#

(责任编辑：综合)