为西安东站建设“让路” 西康铁路临时改线

为了不影响西安东站建设施工，西康铁路“让路”改线。为西3月29日下午，安东随着南北两端钢轨精准接入西康铁路正线，站建西安东站建设的设西时改首场战役——全长2.1公里的西康铁路便线顺利开通，为西安东站后续工程推进创造了有利条件。康铁

据了解，让路自西安东站开工建设以来，为西由于既有西康铁路线横贯东站整个站场，安东给各项施工建设带来不同程度的站建影响。为确保西安东站整体工期按期推进，设西时改此次施工将既有西康线纺织城至引镇间部分线路拨移至新建便线（GK36+894～GK38+970），康铁待西安东站新建普速场及站房区域施工完成后再转入场内，让路这样既不影响西康铁路的为西正常运行，也为西安东站各项目施工快速推进创造有利条件。安东

3月29日下午2时，便线工程现场200余名工人正抢抓工时。地面上，工人配合挖掘机进行路面铁轨拨接。空中，还有一群工作人员爬上线缆同步移接供电设备。记者看到，现场工人们都是以小跑的步伐进行施工，就为当天下午在规定时间内圆满完成便线工程。据了解，中国铁路西安局集团有限公司西安站改工程指挥部、第三工程指挥部共同承担本次西康便线工程的建管任务，主要负责西康便线改建工程征拆及道路改移，路基、涵洞、轨道、通信、信号、电力及电力牵引供电专业施工。面对征拆难度大、文勘时间紧、挖方体量大、施工干扰大等不利影响，集团公司建设部牵头组织两个指挥部每周召开协调会，每日召开现场推进会，综合运用各种资源解决梗阻问题，确保施工的顺利推进。

“自3月3日西康铁路便线工程全面启动以来，建设、设计、施工、监理等参建各方及时进场，上足人力、物料、机械，仅用时27天完成施工任务。这期间共开挖土方约25万立方米，出土量能填满100个标准游泳池。西康铁路便线的快速开通为后续各项目施工腾出了施工作业面，西安东站也进入了全面建设的新阶段。”中国铁路西安局集团有限公司第三工程指挥部副指挥长张浩说。

3月29日下午5：47，随着51334次和51101次电力机车分别从西康便线上、下行顺利通过，标志着西安东站西康铁路便线顺利开通，为后续工程全面展开奠定了坚实基础。

据了解，西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。建成后将成为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，对提升西安在全国铁路网中的区位作用、支撑内陆改革开放新高地建设具有重要意义。

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