沪宁沿江高铁今起试运行 预计9月具备开通运营条件

     　　8月16日8时，沪宁随着G55301次列车从南京南站出发，沿江运营沿着沪宁沿江高铁驶向太仓站方向进行列车运行图参数测试，高铁标志着沪宁沿江高铁联调联试工作结束，今起计月具备我国“八纵八横”高铁网重要组成部分——沪宁沿江高铁开始试运行，试运全线开通运营进入倒计时。行预

     　　试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的条件时间，进行列车运行图参数测试、沪宁故障模拟、沿江运营应急救援演练、高铁按图行车试验等项目测试，今起计月具备模拟线路正式运营状态，试运对高铁运输组织、行预列车接发、开通开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。

     　　沪宁沿江高铁于2018年10月开工建设，2019年4月开始站前工程进场施工，2021年12月开始接触网架设，2022年9月开始全线铺轨，2023年5月开始静态验收。自今年6月15日开始联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验。

     　　截至8月15日，沪宁沿江高铁共开行各类试验列车898列，检测总里程达33309公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务，顺利转入了运行试验阶段，预计9月具备开通运营条件。

     　　沪宁沿江高铁起于南京南站，止于太仓站，途经南京市、句容市、常州市、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市，线路全长279公里，共设8座车站，最高设计速度350千米/小时，是我国“八纵八横”高铁网京沪通道和沿江通道的重要组成部分。

     　　全线开通运营后，南京至太仓的铁路运行时间将从目前的3小时缩短至1小时，沿线金坛、武进、江阴等区市将打破不通高速铁路的历史，对于进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。

     　　(总台记者 丁然 梁黎明)

(责任编辑：探索)