曼谷桨手悠游运河 找寻被遗忘的水上文化

原标题：曼谷桨手悠游运河 找寻被遗忘的曼谷水上文化

2011年曼谷遭遇特大水灾时，拉塔萨帕加入了一个志愿者组织，桨手划着皮艇在曼谷近郊被水淹得面目全非的悠游运河社区里穿行，为受灾家庭发放救灾物资。找寻那一次经历就像是被遗一朵小火花，点燃了他对泰国运河和水路的忘的文化热情，也成为他创办“乐在划桨”项目的水上缘起。

泰国划桨爱好者、曼谷“乐在划桨”项目创办人拉塔萨帕（左1 ）在曼谷邦兰普运河划桨。桨手

“划桨板并没有看起来那么难，悠游运河对新手来说，找寻可以采取先跪再站的被遗顺序。从桨板上站起身时，忘的文化双腿保持肩宽，水上膝盖略弯曲，曼谷眼望前方，控制呼吸，保持平衡。”周五的清晨，45岁的拉塔萨帕穿着黑色紧身裤和T恤，脖子上搭着一条格纹围巾，一身典型的桨手打扮让他看起来精干有加。他把桨板拖进邦兰普运河中，一猫腰就稳稳地站了上去，手中的桨随着手臂划出优美的弧线，在运河里搅起片片涟漪。

“我本身就是热爱户外运动的人，平时热衷于跑步、骑车和铁人三项。但去年疫情开始后，出国变得很困难，所以就尽量在国内找地方活动，划船就非常简便和有趣。”10年前对运河水道激发的好奇如今碰上了新冠肺炎疫情，拉塔萨帕决定一不做二不休，跟几个朋友一起创办了“乐在划桨”项目，志在划遍全泰国的水道和运河，同时呼吁人们重新关注泰国最传统的交通方式。

“现在人们都习惯于使用马路和汽车，很少有人还会想到运河和船，更不用提用人力来划的船。”拉塔萨帕一边说，一边用力地将桨板划向离岸约两米的地方，以躲避刚刚轰鸣着经过的渡轮泛起的层层浪花。“很多来跟我一起划船的人都会惊讶不已，不敢相信这里居然是曼谷的闹市区，不敢相信在运河的两岸还能有这样的美景。这就是我发起这一项目的动力，让跟我来学划桨的人能够看到不一样的曼谷，不一样的运河”，他说。

泰国划桨爱好者、“乐在划桨”项目创办人拉塔萨帕在运河中捡拾塑料垃圾。

早晨7点，朝阳将邦兰普运河笼罩在一片橙色的光晕中，岸边的早市已生机勃勃——早点蒸笼的腾腾热气、哐当作响的碗碟碰撞、冰激凌车丁零零的声音汇集成鲜活的市井晨曲。弯弯的白色小桥上偶尔会出现买菜回家的行人，河面上的划桨人并没能更多吸引他们的目光。一只黑白杂色小猫在运河另一边迟疑又警惕地徘徊，一名闭目养神的老人坐在竹编摇椅上享受着难得的干爽微风。

“在岸上和水里的感受是不同的，”拉塔萨帕一边自如地划着桨，一边指着运河正前方低矮平房后方露出的金山寺华丽耀眼的塔尖。“在水里能够看到很多意想不到的角度和风景，甚至有人在划桨的时候回忆起自己小时候住在水边的时光。希望一起来划桨板的人能感受到这种独特乐趣”，他说。

泰国划桨爱好者、“乐在划桨”项目创办人拉塔萨帕在运河中教授划桨。

由于地势低洼，河流如织，加上不断开挖人工水道，19世纪时的曼谷俨然成了一座水上都市。河面舟楫如梭、货运繁忙，水上集市成为普通百姓日常生活的寻常一景，曼谷也因此被称为“东方威尼斯”。然而，随着陆路交通及现代化工商业的发展，河流逐渐丧失作为交通要道的作用。1969年起，曼谷多数河道被填平，转而以喧闹的马路取而代之，曾经的水上“都城”慢慢变成以道路拥堵闻名的“堵城”。

拉塔萨帕知道，一座城市的发展必定以某些传统的消逝为代价，钢筋水泥的快节奏也很难容下看似低效费力的慢生活，但他仍然希望通过自己发起的“乐在划桨”项目让人们重新回过头来关注这种古老甚至有些落后的生活方式，“希望大家不要忘记运河，虽然不必将运河当成日常生活和通勤的主要方式，但只要有时间的话回来看看运河就很好。”

值得欣慰的是，曼谷市政府也开始关注运河环境问题及其给周边社区带来的卫生困扰，近年来针对翁昂运河等多个河段进行大规模整治，期望让运河恢复本来面貌的同时也促进本地旅游业的发展。对拉塔萨帕这样的运河爱好者来说，这无疑是个好消息。

“我觉得政府推进运河环境治理的做法非常棒，我也希望能成为其中的一员，跟政府共同呼吁大家来更好地保护利用运河。”说话的同时，拉塔萨帕的眼前出现一片漂浮着的塑料垃圾，他一边保持平衡，一边用桨慢慢将垃圾扒拉到桨板上。“就像这些运河上的生活垃圾，如果大家都给予足够的关注，清洁运河不仅能够带动旅游业发展，也能够更好地改善运河周边社区的生活环境。”

(责任编辑：娱乐)