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| 逢甲大学运输与物流学系副教授陈方元。美禁（照片：陈方元提供） |
中评社台中6月4日电（记者 方敬为）美国运输部宣布，飞中方元将从6月16日起禁止中国客机入境，国客
逢甲大学运输与物流学系副教授陈方元向中评社表示，机陈中美航班中断，台湾中国旅客要赴美只能往台、转机日、美禁韩转机，飞中方元预期会出现转单效应。国客不过，机陈台湾受惠机会偏低，台湾因为桃园机场中转量能不足，转机过去大陆旅客已习惯往日韩中途转机，美禁加上两岸氛围冰冷，飞中方元台湾航空公司可能较难获得转单商机。国客
陈方元，成功大学交通管理科学系博士，曾任中华航空公司运务员、空服员、远东航空公司副主任及高级专员、逢甲大学运输与物流学系主任等职，研究专长包括航空公司经营与管理、航空公司通路管理、航空公司企业社会责任等。 分析中美航班中断的影响，陈方元指出，中美之间的直航航班全部停飞，旅客若有往来必要，转单效应势必增加，中国旅客无法直飞美国，必须转机前往，过去首先会想到透过香港中转的方式，但近期美国扬言对港制裁，导致香港班机也可能被美国视为“中国客机”而禁飞。 陈方元表示，大陆旅客为了保险起见，必须向外寻求转机管道，台湾、日本、韩国都是可辗转的途径，但这当中，日本、韩国比较可能因此受惠，由于陆客来台转机程序较繁杂。因此，过去中国大陆旅客透过日、韩中转往美国本来就占多数，对中国大陆旅客而言，往日、韩中转较符合旅游习惯及便利，所以台湾可能不是首选。 陈方元指出，事实上，在2016年马政府时期，曾有评估抢攻陆客中转商机，当时在桃园机场已展开试点开放陆客中转业务，包括南昌、昆明、重庆等列为首批试点城市，并有规划增建相关硬体设施等，不过，政党轮替后，两岸氛围转趋冰冷，陆客中转政策未继续推动，以至于桃园机场迄今未建立陆客中转管道。因此他评估，台湾航空公司较难以在这波转单效应中受惠。
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