滁新高速追尾事故原因 高速流动杀手团雾是什么、多发时间

　　11月15日上午，滁新滁新高速(滁州-新蔡)颍上服务区阜阳往合肥方向2公里处发生多点多车追尾。高速高速当日16时许，追尾阜阳公安交警方面称事故已造成18人死亡，事故杀手什多21名伤者被送往医院救治，原因其中11人伤势较重(两人抢救无效死亡，流动其他人员生命体征平稳)。团雾

11月15日，追尾救援人员在事故现场救援。事故杀手什多新华社发

　11月15日，团雾救援人员在事故现场灭火。滁新新华社发

　　为何会发生30车连撞？

　　当地交警称受团雾天气影响

　　据安徽消防部门消息，事故发生后，阜阳消防支队调派9车70人赶赴现场救援，安徽消防总队先后调派淮南消防支队9车80人、蚌埠消防支队5车30人前往增援。事故造成交通堵塞3-4公里，30余辆车连环相撞，有1处着火点，4辆车起火。10时38分，现场火势已被扑灭。

　　另据了解，与安徽医科大学第一附属医院合作的救援医用直升机也参与了救援。

　　据阜阳市公安局交警支队官方微博“阜阳公安交警在线”消息：受团雾天气影响，11月15日8时许，“滁新高速”颍上段发生多车多点事故，为确保救援通道畅通，阜阳南、颍上高速道口临时封闭，该路段只允许救援车辆通行。

　　目前，事故调查工作正在进行中。(据新华社)

　　“团雾”到底有多可怕？

　　能见度比大雾还低，常常神出鬼没

　　团雾到底是什么？团雾到底有多可怕？昨天，记者专门请教了宁波市气象台首席预报员朱龙彪。

　　众所周知，雾是悬浮在贴近地面的大气中的大量水滴或冰晶微粒的集合体，一般分为辐射雾、平流雾和混合雾。而团雾大多属于辐射雾，由局部近地层空气受辐射降温增湿而引起，也有少部分团雾是平流雾。

　　团雾具有突发性、局地性、尺度小、浓度大的特征。团雾的范围比较小，团雾外视线良好；团雾内四周朦胧，能见度很低，只有几十米甚至十几米，属于特强浓雾；团雾覆盖面积大小不一，长度从1公里到5公里不等。

　　朱龙彪说，团雾是一种比较形象的叫法，其实就是块状的浓雾。可能一阵风，团雾就被吹到了其他地方，常常“神出鬼没”。大雾的标准是能见度在1000米以下，而浓雾则是能见度在500米以下。

　　团雾的发生一般要满足几个条件：冷空气、湿度较大、相对速度大等。一般，团雾在秋冬季节多发，高发时段就是清晨，在0:00—8:00左右最易发生，太阳出来一般雾就消散了。相比之下，郊区和农村比城市更容易出现团雾，比较空旷的高速公路上也容易出现团雾。

　　准确预报高速“流动杀手”难度极大

　　那么，气象部门能不能对团雾进行准确预报？

　　雾的预报是对未来雾出现的时间、强度和范围的预报。目前，气象部门对大范围的雾预报能力尚可，但由于团雾的突发性、局地性等特征，准确预报难度极大。

　　由于“团雾”难以预测，让人防不胜防，常常酿成重大交通事故，因此团雾被称为高速公路上的“流动杀手”。据统计，雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍，甚至几十倍，因浓雾、团雾造成多车连续追尾事故屡有发生，损失严重，极具杀伤力。

　　从公安部交管局提供的高速团雾数据来看，全国范围内，团雾容易发生的省份是四川、江西、湖南、安徽、湖北等，因为这些省海拔较低并且多低洼路段，而且昼夜有一定温差。

　　遇见团雾

　　我们该如何应对？

　　1.减速慢行进入团雾区域千万要保持冷静。在距离和车道满足变道条件的前提下，减速驶入最右侧车道，就近缓慢驶出高速或进入服务区暂避。在能见度小于200米大于100米时，时速不超过60公里，当能见度小于100米大于50米时，时速不超过40公里。同时应与前车保持正常车距的2至3倍。

　　2.切勿急刹突然进入团雾区域时，很多人下意识的反应就是一脚急刹。然而，这样容易引发连续追尾事故。如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带停车，停车之后需立刻打开双闪，以提示后方车辆注意。还要将三脚架警示牌放在来车方向150米外，人员迅速撤离到护栏外，防止发生追尾事故。

　　3.使用灯光进入团雾区域，要开启大灯、雾灯、示廓灯，必要时还要开启危险报警闪光灯。需要注意的是，不要使用远光灯，远光灯在雾里会造成散射，使驾驶员眼前一片雪白，非常危险。此外，雾天行车，变道、超车也是大忌。

　　4.尽早驶出高速公路在高速路上遇到团雾，尽量溜边慢慢往前行驶，一旦有出口或服务区，赶紧驶入服务区或驶出高速公路。

原标题：造成滁新高速事故的"凶手"预计本周末将会出现