湛海高铁“进度条”刷新北港可研阶段水上勘探施工作业正式开工

2024-05-11 01:12:46 [焦点] 来源：杭秦资讯网

原标题：湛海高铁“进度条”刷新北港可研阶段水上勘探施工作业正式开工

新海南客户端、进度条南海网6月9日消息（记者王小畅通讯员刘毓林许金虎）6月8日上午，湛海作业正式在湛江海事部门的高铁现场服务保障下，钻探船“顺光688”轮在北港水域开始钻孔，刷新水上施工标志着新建湛江至海口铁路（含跨海轮渡工程）北港可研阶段水上勘探施工作业正式开工，北港跨琼州海峡高铁建设又向前推进一步。可研勘探开工

据介绍，阶段为后期新建湛海高铁提供工程区域内详细的进度条地质和水文依据，相关单位对北港侧项目水域进行勘探施工。湛海作业正式本项目勘探共布置4个钻孔，高铁其中2个钻孔分布在粤海铁路北港港池内，刷新水上施工采用浮式平台施工；2个钻孔分布在港池外，北港采用钻探船舶施工，可研勘探开工工程水域东侧紧邻客货滚装码头。阶段

水上勘探是进度条湛海高铁项目建设的前期基础和关键环节。为保障勘探作业顺利实施，湛江海事部门在水上勘探筹备阶段，提前介入、主动作为，紧贴辖区施工水域通航环境实际，分析梳理水上勘探安全监管需求；组织工程建设、设计、施工、监理等单位，召开水上勘探作业安全协调会，进一步完善勘探作业通航安全保障方案。开钻当天，徐闻海事处派出海巡船开展现场巡航服务保障，提醒渡轮进出港加强瞭望，注意航行安全。

海事部门保障勘探作业。湛江海事部门供图

海南：全力推进湛海高铁项目年内开工建设

根据目前拟定方案，湛海高铁项目线路北起广东省湛江市，向南经雷州、徐闻、海安至海南省海口市，接海南环岛高铁，主要包括湛江至海安段铁路工程和琼州海峡过海轮渡工程两部分，总投资超500亿元。

其中，湛江至海安段铁路工程正线长130公里，设计速度350公里/小时，设湛江北、雷州北、龙门西3个中间站，建设工期4年；琼州海峡过海轮渡工程航距长约23公里，新建南北轮渡站，过海采用“人乘船过海”，过海时间约为一个半小时。

据介绍，海南将咬定年内开工建设目标，明确工作任务和时间节点，加强协调联动，实行挂图作战，优化完善建设方案，高效办理前置要件，加强资金、规划、土地、环评等各类要素保障，创新工作方式方法，为项目早日开工创造条件。同时加强系统谋划，做到项目与自贸港封关运作监管体系、港口枢纽运输体系、城市交通循环体系建设相结合，最大限度提升乘客旅行便利性和舒适性。

湛海高铁项目是国家“八纵八横”高速铁路通道之一的包（银）海通道的重要组成部分，是海南岛对外高速客运的重要通道，对海南加快与粤港澳大湾区联动发展，以及加快建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港具有重要意义。