中评社北京1月16日电/1月16日凌晨,新建溪特斜拉随着最后一方混凝土浇筑完成,福厦中国首条跨海高铁——新建福(州)厦(门)铁路木兰溪特大桥斜拉桥主梁顺利合龙。铁路
新华社报道,木兰新建福厦铁路木兰溪特大桥位于福建省莆田市木兰溪河畔,大桥全长18746.92米,桥主是梁合龙全线重难点及控制性工程之一。据了解,新建溪特斜拉此次浇筑的福厦合龙段采用挂篮悬臂浇筑施工。 此次主梁合龙完成后,铁路
大桥即将进行桥面附属和无砟轨道施工,木兰为新建福厦铁路2023年达到竣工通车条件奠定了基础。大桥 新建福厦铁路设计时速350公里,桥主正线全长277.42公里,梁合龙全线共设8座车站。新建溪特斜拉铁路建成通车后,福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”,厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。
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